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Artéfact W2-11 : Carte postale prioritaire pour morts et blessés de la Deuxième Guerre mondiale, Howard Michael Street

HM Street Priority Casualty PC Aug 1944 back CopyL’endos de la carte postale prioritaire envoyée aux parents du lieutenant Street afin de les aviser que leur fils avait été blessé, mais qu’il se remettait de ses blessures. Bien que des milliers de ces cartes aient été expédiées pendant la Deuxième Guerre mondiale, il n’en reste plus que trois.   HM Street Priority Casualty PC Aug 1944 Front CopyL’autre côté de la carte postale, qui porte l’adresse des parents du lieutenant Street.  

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Artéfact W2-10 : la liste BIGOT

 L’un des plus grands trésors de ma famille est un document dactylographié sur une seule feuille de format légal et daté du 24 mai 1944. Classé ULTRA-SECRET, il est numéroté « 30 » au crayon et porte l’en-tête LISTE BIGOT « A ». Les noms ainsi que les fonctions de 43 officiers et de 6 aviateurs y figurent. On y trouve aussi le bloc-signature du vice-maréchal de l’air H. Broadhurst, commandant du groupe no 83 de la 2e Force aérienne tactique.

Bigot List 1 Copy

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Artéfact W2-09 : Production aéronautique

Artéfact W2-09 : Production aéronautique – Fairchild Aircraft – Longueuil, Québec – années 1940

 Ayant servi lors de la Première Guerre mondiale (voir l’artéfact W1-2 : Estafette), mon père était trop vieux pour participer à la Deuxième Guerre mondiale. Pendant l'entre-deux-guerres, il avait acquis de l’expérience dans le domaine de la mécanique automobile et cela lui permit d’obtenir le poste de contremaître pour Fairchild Aircraft, un constructeur aéronautique.

Il travailla alors dans un hangar de Longueuil, au sud de Montréal. Dans les premières années de la Deuxième Guerre mondiale, Fairchild construisit le Bristol Bolingbroke, un avion d’entraînement utilisé par l’ARC. Sur la photo, mon père est assis au premier rang et il est le troisième à partir de la gauche. Un avion Bolingbroke se trouve en arrière-plan.

Bristol Bolingbroke, un avion d’entraînement utilisé par l’ARCBristol Bolingbroke, un avion d’entraînement utilisé par l’ARC

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Artéfact W2-08 : Souvenirs d’un passage de bombardements

Artéfact W2-08 : Souvenirs d’un passage de bombardements

Sandy Mutch a été mécanicien en radio-électricité dans l’ARC et est arrivé au Royaume-Uni en mars 1941. Après avoir servi dans le premier Escadron de chasse à Lincolnshire, il a été redéployé dans une station radar et avait pour tâche de diriger les chasseurs de nuit pour combattre les bombardiers allemands. Entouré de stations de bombardement, il connaissait très bien le nombre de pertes que les bombardiers alliés subissaient lors des combats nocturnes qui se poursuivaient très tard.

L’équipage de Sandy Mutch L’équipage de Sandy Mutch

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Artéfact W2-07: The Sinking of the Lancastria

W2-7: The Sinking of the Lancastria, écrit par Jonathan Fenby, est un des livres les plus précieux de ma collection. Il m’est précieux, car mon père, John Hill, un soldat, a fait partie des événements entourant le naufrage du Lancastria et a bien failli être à bord du navire ce jour-là.

w2-7-1

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